振飛機(jī)械鏜銑頭故障原因:
1)減速機(jī)摩擦片磨損(帶高速甩土型)
2)動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承損壞
3)減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重
4)潤(rùn)滑油過(guò)少,減速機(jī)過(guò)熱
鏜銑頭排故過(guò)程:
1)檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位;
2)如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開(kāi)減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
3)檢查輸入軸及軸承;
4)帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響。
鏜銑頭科學(xué)保養(yǎng)規(guī)范
任何設(shè)備的使用都離不開(kāi)科學(xué)的保養(yǎng),今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下鏜銑頭的科學(xué)保養(yǎng)規(guī)范吧。
規(guī)范化的操作永遠(yuǎn)是保養(yǎng)的基礎(chǔ),否則不好的使用習(xí)慣就會(huì)損耗銑頭的使用壽命。使用時(shí)操作人員應(yīng)穿戴好保護(hù)設(shè)備,防止發(fā)生危險(xiǎn),認(rèn)真檢查各個(gè)部件的運(yùn)行狀況,并清除干凈周邊的障礙物,確認(rèn)安全后再使用。鏜銑頭的潤(rùn)滑工作如何進(jìn)行:鏜銑頭的潤(rùn)滑工作是鏜銑頭日常保養(yǎng)的關(guān)鍵,用戶(hù)一定要加以重視。切記使用當(dāng)中不能用手接觸刀具,如果需要更換機(jī)器必須先切斷電源使機(jī)器停止工作后在進(jìn)行更換的操作。
在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行正確的保養(yǎng),包括經(jīng)常擦洗機(jī)器的外殼和外部機(jī)件,保持整潔,勤于檢查機(jī)件有無(wú)損壞現(xiàn)象,好及時(shí)發(fā)現(xiàn)并維修。除了外部保養(yǎng),還要做好內(nèi)部保養(yǎng),就像我們平時(shí)不能只做面部護(hù)理,也要進(jìn)行內(nèi)部排s毒一樣。2、15-20公斤:又被稱(chēng)為中等鏜銑頭,相比于小等鏜銑頭,這種鏜銑頭加工范圍更加廣泛,精度同樣相對(duì)較高,扭矩適中,是神獸機(jī)床企業(yè)歡迎的一種設(shè)備。對(duì)鏜銑頭的內(nèi)部的保養(yǎng)主要在于潤(rùn)滑系統(tǒng),也就是說(shuō)及時(shí)添加潤(rùn)滑油,檢查主軸箱、變速箱等部分功能是否正常,通過(guò)這些檢查可以降低事故的發(fā)生,延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。
鏜銑頭常用于工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床,除了基本的銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外,還能加工較復(fù)雜的型面,工作效率比刨床高,在機(jī)械制造和修理中有著廣泛的應(yīng)用。
超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2. 1 建立橫梁體三維模型
分析中初步確定橫梁體截面結(jié)構(gòu)形式及尺寸[1],如圖 2 所示。鏜銑頭產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)加工幾何輪廓:鏜銑頭品種齊全,是進(jìn)行前、后兩方向鏜削以及粗加工、半精加工和高精密加工的理想工具。按初步設(shè)計(jì)的橫梁體結(jié)構(gòu)尺寸,應(yīng)用 Si-emens PLM Software NX7. 5 軟件建立三維模型,具體橫梁體截面形式和三維模型見(jiàn)圖 3 所示。機(jī)床橫梁抗彎和扭轉(zhuǎn)慣性矩大的其剛度就高,采用封閉式截面可保證橫梁的高剛性,所以橫梁形狀為矩形封閉長(zhǎng)方體。合理選擇橫梁中肋板,其中橫梁壁厚在 25 mm 左右、肋板厚度在 20 mm 左右,采用了橫梁好的截面輪廓和肋板布置方案。